Современный самолет Ан 140, рассчитанный на 52 человека, является так же, как и ан 148, двухдвигательным высокопланом. Как и самолет ан 74, он отличается приспособленностью к экстремальному климату и возможностью посадки на необорудованной площадке. Имеет спутниковую навигационную систему СН-3301, трёхстоечное шасси повышенной проходимости. В хвостовой части фюзеляжа имеется вспомогательная силовая установка. Самолёт максимально комфортен благодаря минимальному уровню шума и вибраций в салоне, качественной вентиляции, освещению и удобным креслам.

В 1993 году началась разработка самолёта Ан 140, а в 1997 был совершён первый полёт опытного образца, с 2001-го налажен серийный выпуск. Новая модель пришла на смену устаревшему АН-24. Благодаря усовершенствованию технических характеристик самолет Ан 140 стал более надёжным, дальность и высота его полёта увеличились. Авиакомпания «Ильич-Авиа» стала первой, кто начал эксплуатацию этой модификации. А компания «Azerbaijan Hava Yollari» - это первый зарубежный заказчик.